第两千零五十章 卖支奴干吧(求月票)

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  支奴干独特的双旋翼设计至今独一无二,被人称道,如此设计的优点不少,而且显得很科幻,无数好莱坞大片中,都出现过这尊巨无霸的身影。

  实力强大的支奴干,真的技术高超到祖国和北极熊到造不出来的地步?要知道支奴干面世几十年了,虽然几经升级换代,但源头技术要说印度造不出来可以理解,可祖国和北极熊强大的工业实力,至今都造不出来,那就不是简单的技术问题,而是需求问题。

  北极熊的米26更大,足够他们的需求了,而祖国因为陆地领土范围够广,以及长期的战略需求,不需要海外重火力空降,自然就不需要支奴干这种级别的运输直升机。

  但印度不行,他们是没得选,哪怕支奴干一身的问题,但在需求面前,都是可以忽略不计的。

  支奴干称霸这些年,本身的故障率居高不下,在十几年的阿fu汗战争中,美军一共有一百多架直升机坠毁,这其中有将近一半左右坠毁的都是支奴干,因此支奴干也被军戏称为致命直升机,这一问题也一直困扰着美军,而印度的后勤保障能力是全球有目共睹的差,在这种情况下,买一堆本就问题多多的破烂回去,这位中将恐怕真的干到头了。

  杨橙当然不会卖给阿三全新的支奴干,必须是看着新,但内核东拼西凑换了无数次的淘汰货,最好是只能用于训练,一上战场就出问题的那种,当然价格还得高,便宜货印度人还不高兴。

  管他们高不高兴,杨橙可是乐开花了,支奴干,好东西啊。

  作为一款重型运输直升机,被誉为“空中大力士”的支奴干从诞生那天起便担当重任,至今它的升级改造仍然在进行中。

  它身上的bug层出不穷,永远解决不完。

  曾经,北约一架“支奴干”在阿fu汗被塔li班武装击落,致死38人,其中包括海豹成员还有数名机组成员。

  这是阿fu汗战争近10年来美军一次死亡最惨重的事件,支奴干再次刷新了致命记录。

  历史往往有太多惊人相似,塔li班、支奴干、海豹突击队……这些细节跟05年的一幕何其相似。

  那年,驻阿美军收到了一条从阿fu汗东部山区发来的求援信号。

  收到求援信号后,4架支奴干直升机立即出发,满载包括海豹在内的救援部队飞往山区。

  这便是震惊世界的美军“红翼行动”,那次行动,一架支奴干被塔li班击落,机上16名美军官兵全部阵亡,其中8名是海豹队员……

  支奴干重型运输直升机是最典型的双旋翼纵列式结构,机舱很大,外部吊运也十分方便。

  因为在越南战争时一举成名,并且在海湾战争中被广泛用于执行纵深作战任务,支奴干大名响彻全球。

  实战证明,支奴干确实是一种一流的直升机,它独特的旋翼系统、传动装置都使它的战术技术性能有了明显提高,特别是它的吊载火炮的能力,更为其他运输直升机望尘莫及。

  它可以将一个成建制的M-198榴弹炮炮兵连迅速地运送到远离基地的作战地域,着陆后可迅速形成打击火力。

  当敌人发现并做出反应时,支奴干又可将火炮迅速转移到安全地方,使用这种方法,在24小时内,只需要10架支奴干便可将一个炮兵连运送到36处不同阵地。

  也许正因为这种不可替代的能力,自1956年研制以来,空中大力士一直被改造,从未被超越。

  目前最新的型号已经到了“F”,前5个字母都被排满了。

  目前现役的主力是CH-47D型支奴干,其一个突出问题就是振动问题,而F型的升级对机身进行了调整,使其结构更加坚硬,既减少了振动也减轻了振动抑制系统的重量,由于机身的刚性部分大多位于前端上部,因此CH-47F使用了全新的座舱,更低的振动能够减少使用与维护费用,同时提高航空电子设备和控制系统的可靠性。

  CH-47F还装有一个改进型数据调制解调器,能够接收来自空中或地面平台的命令和形势报告。

  但是,为了控制费用并降低集成工作的难度,CH-47F仍使用现有的电动机械仪器来显示发动机参数,虽然CH-47F使用了新型数据总线,不过仍未安装前视红外夜视传感器。

  F的这个版本,估计将为美军服务超过10年以上。

  随着F版本的大量猎装,将有大量的D型退役或者退出主力一线部队,这就是DLA能够插手的机会。

  杨橙觉得弄到10几架问题不大,以支奴干的价格,哪怕是用了十几年的二手货,估计不用10架就能掏光中将的钱包!

  虽然不在乎印度人被坑,但杨橙还是很好奇,其实支奴干在他印象中并没有什么好形象:动静大、噪音大、目标大,作为突袭行动的运载工具,真的合适?

  而且通常运送几十名士兵的大型运输直升机,都没有武装直升机护卫,对一架净重20吨、体长30米、时速大约260公里的直升机,没有为避让敌方火力配备电子侦测系统,支奴干的名声能维持到现在,已经是一个奇迹了。

  当然,作为一个军事外行人,他这几个问题都不算问题,支奴干确实是个“慢胖子”不假。

  不过,它低空飞行速度慢、高空飞行速度快,而且支奴干可一次性搭载超过30人,而另一款驻阿美军常用的直升机CH-60“黑鹰”最多只能搭载10人。

  如果两三架黑鹰同时行动,目标会更大,通信和协调需求更多,另外,行动目的地为山谷,需飞越山区,支奴干比黑鹰有更强劲的爬升能力。

  而且美军所有CH-47D支奴干都装备了机载反导弹防御系统,能够应付敌方雷达和导弹的威胁。

  但低空飞行时,尤其是遭遇肩扛式火箭推进榴弹之类落后武器时,支奴干无异于陷入近身肉搏,就是个活靶子。

  火箭推进榴弹是非制导武器,对付这种武器只能借助装甲,而装甲过厚会导致爬升困难,无法在山区机动飞行,这就是个无解的bug。

  不过无所谓了,反正印度人有没有机会把支奴干开上战场都是个问题,真要开上去了,大不了多费几发RPG呗,那东西便宜的很!

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