动力之王正文卷第925章真香定律“陈先生，前两天我听到一个消息，说印度有意从苏联订购一艘航母，就是您之前说过的那个轻型航母，这事是不是真的？”从莫斯科直飞华夏的飞机上，张彤向陈耕问道。
飞机当然是陈耕的那架私人飞机，苏联这边的事情忙的差不多了，陈耕要去华夏处理一些事情，正好飞机上还有不少空位，张彤等人也就趁着这个机会一起蹭个飞机回国，一路上闲着无聊，大家聊着聊着，就聊到了印度要再从苏联买一艘航母这件事上。
陈耕点点头，说道：“只能说印度有这个意思，毕竟维克兰特号是一艘建造于40年代的航母，这都40多年了，而航母的设计寿命一般就在50年左右，印度购买维拉特号，本身也有让维拉特号接维克兰特号的班的意思，可现在有机会组建一个双航母战斗群，我估计印度也不会错过。”
“双航母战斗群啊……”张彤喃喃的道，眼神很复杂：“什么时候我们华夏也能有自己的航母？”
在80年代甚至是90年代的华夏眼里，印度还是很强的，空军方面，他们手里不但有米格—25、米格—29、幻影2000等国际上最先进的战斗机，还在自研LCA“光辉”战斗机和“阿琼”主战坦克，海军方面，印度就更牛了，不但有亚洲第一支航母战斗群，现在竟然都要有亚洲第一个双航母战斗群了，生机勃勃的模样俨然一方大佬，对于还在各种魔改59式主战坦克和米格-21的华夏来说，心中怎么可能不羡慕？
这个时候的华夏，绝对不会想到印度的LCA“光辉”战斗机和“阿琼”主战坦克在若干年后竟然成了国内网友们嘲笑三哥的例子，为华夏贡献了一个又一个的笑点。
陈耕笑着道：“应该用不了多久，我估计20年内应该差不多。”
“20年？也就是2008年的时候？”张彤想了一下，顿时摇头：“不可能不可能……那不可能……别说20年了，30年后咱们中华民族能有一艘自己的航母，我也能笑着闭上眼了……”
也是，在1988年的时候往前看，谁敢相信20多年后的2010年，华夏居然已经成为了世界第二大经济体，并且在之后的七八年，居然成了要在全世界范围内要与地球老大美国掰腕子的存在？
“您对自己的国家这么没信心？”
“这不是有没有信心的问题，”张彤正色道：“我们要正视事实，我们国家与世界先进水平的差距太大了，就说我们洪都厂搞的这个L-8教练机吧，按照技术标准来划分，这属于世界第一代的喷气式中高级教练机，现在都已经发展到第三代了，而我们别说设计出第三代技术水准的第三代喷气式教练机了，还停留在对第一代专用教练机进行仿制的水平呢，您说，就咱们这科研水平，还制造航母？”
说到这，张彤不停的摇头。
“这就是问题所在了，”陈耕笑眯眯的问道：“老张，你就没意识到自己的问题所在吗？”
“我的问题？”张彤愣了一下：“我有什么问题？”
“问题就是，你想的是‘华夏自己造航母’，也就是说你心里头下意识的认为华夏的航母就应该是华夏自己制造的，而不是如同印度这样去‘买一艘航母’，”陈耕笑眯眯的道：“你觉得你这个心态，是一种什么样的心态？”
嗯？
张彤忽然愣住了。
陈耕不说，张彤发现自己还真没意识到这个问题，可现在听陈耕这么一说，他也意识到了自己的这个思路有些不对劲：对啊，自己为什么想的是“华夏自己造一艘航母”，而不是像印度这样“买一艘航母”呢？
张彤陷入了沉思。
看着陷入了沉思的张彤，陈耕没有说话，心里头默默的说道：难道你还没意识到，老张，这就是华夏民族能够屹立于世界之巅的根本原因啊。
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“陈先生，很抱歉特意让你跑一趟，”王小东一脸的歉意，脸上还带着几分疲惫：“可这次我们西飞也确实是没办法，只能向你求援了……”
是的，陈耕这次来华夏，主要是因为西飞。
原本在忙完苏联的事情之后，他已经准备回美国了，但就在陈耕准备起身之前的前两天，王小东通过陈耕在国内的公司给在莫斯科的陈耕发来了一封传真，希望他能够来华夏一趟，就双方的合作事宜进行一些沟通。
虽然不知道西飞那边到底是出了什么情况，但既然王小东甚至于不顾组织程序的和自己取得了联系，陈耕自然也就不敢怠慢：说明问题很严重啊。
“王总，你别着急，”陈耕连连点头，安慰王小东道：“我这不是来了么，你有什么问题，慢慢说，咱们慢慢想办法……嗯，到底是发生了什么事？”
王小东吸了一口气，说道：“咱们的那个4发版的H6，现在遇到了一些困难。”
说着，他指了指头顶。
陈耕愣了一下，来时的路上，他想过了各种可能，可唯独没想到西飞来找自己，竟然是因为这件事：那个4发版的H6出问题了？
“到底是怎么回事？”陈耕皱着眉头，不解的道：“按照此前你给我说的工程进度，现在这个工程应该基本上都已经接近完工了吧？”
“工程进度没问题，咱们的原型机都已经造出来了，”王小东苦笑着道：“问题出在上面有些领导认为咱们这个飞机和美国的B-52、苏联的图-95一样，都是过时的玩意儿，在现在越来越发达的地面防空系统和空对空导弹面前，就是昂贵的活靶子，在现在这个科技越来越发达的今天，根本没有任何生存能力，所以……”
明白了！
就是觉得这么一个又大又慢的大家伙，其实就是个昂贵的废物呗。
也是，以这个时代的观点来看，轰炸机只能走B-1B、图—22M系列以及图—160这些超音速轰炸机高空/低空高速突防的路子，像是B—52和图—95这种慢吞吞的、也没有什么机动能力、如同老牛一样慢吞吞的轰炸机，只注定了只能被丢进历史的垃圾堆里的玩意儿。
而既然这玩意儿已经注定了要被丢进历史的垃圾堆，那为什么还要费心费力费钱的去搞？多研制两款歼—7、歼—8的升级改进型好，它不香么？
以这个时代而言，这个思路绝对没问题，可谁能想到呢，在海湾战争之后人们忽然惊愕无比的发现，自己印象中那种慢吞吞的如同老黄牛一般、只配成为地方地面防空火力和战斗机空对空导弹的活靶子的大型轰炸机，居然一跃成了空中精确打击平台，带着十几枚射程高达上千公里的远程巡航导弹，在敌人的防空火力圈之外就能够对敌人进行“点穴”式的精确火力打击，慢吞吞的轰炸机反倒是凭借着自己身大力不亏的优点成了美苏手中的战略级武器装备，甚至可以执行全球战略打击任务，你说气人不气人？
“我明白了，”陈耕微微点头：“我想问问，咱们西飞是什么态度？”
“如果可能的话，我们当然希望这个项目能够继续进行下去，”王小东显然也是真的急了，没跟陈耕绕圈子，直言道：“但现在的问题是，上面有领导发了话，说别看我们西飞自筹资金做了这个项目，可就算这个项目真的做成功了，上面也不可能拨款采购这个飞机，所以现在同志们都有点迷茫，不知道这个项目该不该继续进行下去……”
哪怕西飞把这个4发版的H6做成了，上面也不会拨款采购？
陈耕的眉头皱了一下，从这个角度来说，西飞的迷茫和犹豫完全是可以理解的：为了这个4发版的H6，西飞不但要自筹资金，还腆着脸向陈耕“借”了4台“tay”MK650-8C发动机，就等着将来这个项目成功后，国家大量装备，西飞就可以将前期的投入赚回来了，可现在，上面明确表示了不会采购，西飞该怎么办？
现在停手，虽然多少会亏一点，可也及时止损了，将损失控制在了可控范围内，如果继续下去，接下来的一系列试飞和测试还需要大量的资金不说，关键是会惹的一些领导不高兴啊。
但陈耕却是笑了：真香定律嘛，别看上面的个别领导现在对这个4发版的H6讨厌的厉害，但很快，他们就会发现这玩意儿是真香。
“如果，我是说如果，”陈耕笑眯眯的道：“如果三到4年的时间里，这个项目就会出现转机呢，你们西飞还要不要继续坚持下去？”
只要坚持三到四年，这件事就会出现转机？
王小东的眼睛顿时眯成了一条缝：到底是什么情况？陈耕到底知道些什么？为什么他如此笃定三到四年后而不是其他时间，就一定会出现转机？
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