原本六架崭新的波音737/麦道—80变成了二手的波音737和麦道DC—9也就罢了，毕竟数量翻了一倍，可现在，国家竟然只给同等数量的二手波音737/麦道DC—9？
万东顿时就急了：“王局……”
万东的话，反倒是让王局下定了决心，他做了个收拾，示意万东稍安勿躁：“老万，你别着急嘛，我是这么想的，咱们国内民航的市场规模就在哪儿摆着，飞机经常都坐不满，你们要这么多大飞机有什么用？还不如把这笔钱用在更重要的地方……当然，我知道，这是你们民航系统为国家的经济发展所作出的牺牲，你放心，在向领导们做汇报的时候，我会如实向领导们汇报的，领导们也一定会考虑民航系统为国家经济发展所做出的牺牲和付出。”
“……”
万东一肚子的话不知道该怎么说。
在知道自己有可能得到12架波音737和麦道DC—9的时候，整个民航系统上上下下一片欢腾，所有人都有种“咱老百姓啊今儿个真啊真高兴”和“老子终于要鸟枪换炮、再也不用飞该死的伊尔—18和安—24”的扬眉吐气感。
可现在，才高兴了几天，这马上就被人一个巴掌抽在了脸上：醒醒吧，你想多了……
那些原本计划中要被波音737和麦道DC—9替换下来的里—2、安—24和伊尔—28们，还得继续发挥余热？
万东嘴里一阵阵的发苦，可他更明白，高层十有八九是会同意老王的这个建议的，甚至哪怕陈耕稍微提点条件，上面也极有可能会同意，没办法，国家实在是太缺外汇了。
老半天，万东终于吭哧吭哧的憋出了一句话：“我……我持保留意见，但如果国家要求我们民航系统艰苦奋斗、支持国家的经济建设，我们民航系统也没有二话。”
有了万东的这句话就行了！
老王立刻看向陈耕。
陈耕耸耸肩：“只要你们内部达成了一致、且不影响我与华夏民航的合作，我完全没有任何意见。”
“那就这么先说定了，”担心夜长梦多，老王立刻把这件事敲定了下来，然后他顺势话题一转，看向身军装的李建国：“李主任，你说说你们部队准备引进军车的想法？”
让李建国这个办公室主任来跟陈耕谈引进军车技术的事宜，这个确实不太合适，但没办法，谁让李建国和陈耕认识呢，在这种前期的、框架性质的磋商当中，找个不懂技术的熟人也比找个陌生人要强的多。
李建国轻咳了一声，说道：“陈先生，您觉得美国政府有没有可能批准我们引进您公司的HMMV这款军用越野车？”
陈耕问道：“您说的引进，是一斤整车技术和相关专利？”
“是。”
陈耕不假思索的摇摇头：“很难，几乎不可能。”
“为什么？”李建国奇怪了：“你之前说过美国政府甚至连F—14、F—16这么先进的战斗机都有可能卖给我们。”
“卖产品给你们，与卖技术、同时手把手的教会你们掌握这款产品的所有生产和制造的相关工艺，那是两个概念，”不管老李同志是真的不明白还是在装傻，陈耕还是认真的给他解释道：“HMMV是美军自己也才刚刚开始陆续装备的全新一代军车，现在的缺口就有超过七万辆。如果华夏是打算采购一批，这个虽然很难，但终归还是能想想办法，但如果华夏是打算购买技术和专利自己生产……
恕我直言，五角大楼和国会是无论如何也不可能批准，当然，如果你们想要尝试一下，也不是不可以，不不是一定要按照我说的来。”
听了陈耕的话，李建国脸上带着掩饰不住的失望。
HMMV作为美军全新一代的轻型越野车，甚至在还没有装备部队的时候就被五角大楼拿出来大肆炫耀：看看，哥又有新玩具啦！
看了翻译的美国军事刊物上关于HMMV的介绍，那一张张精美的照片，军方的大佬们无一不是口水横流：这个叫HMMV的玩意儿比咱们的212吉普可是牛的太多了。
当时代走到了今天，军方越发觉得212无法满足新时代情况下的作战需求，寻找一款性能更强大的、能够完美替代212吉普的0.5吨级轻型越野车就成了一件非常急切的任务，军方掰着指头寻来找去，最后发现美军刚刚开始装备部队的HMMV似乎非常的合适，各项性能指标都完美符合自己的要求。
只是没想到，自己报以很大希望的陈耕居然直接往自己头上浇了一盆凉水：告诉他们这不可能。
虽然有点无法接受，不过仔细想想，似乎也是这个道理，这种美军自己也才刚刚装备了一万多辆的先进装备，怎么可能对外转让技术？换了是咱们自己，也不可能对不对？
“不过……”
就在李建国张嘴要说话的时候，陈耕笑眯眯的接着说道：“虽然我没办法向你们提供HMMV的相关技术，但如果贵方确实有对高性能越野车的需求，我们倒是不妨可以合作一把……提醒一下，HMMV就是我设计的，生产HMMV的AMGeneral公司就是AMC集团旗下的子公司，而JEEP也是我们AMC旗下的品牌，在生产和设计高性能越野车方面，我们有着丰富的经验。”
无非是帮军方设计一款性能强悍的、性能稳定而且足够可靠的轻型越野车而已，对于八十年代那个连切诺基都能当成宝贝的国内军队而言，这件事的难度毫无疑问是最低的。
但对于陈耕来说是简单的没法再简单，对于李建国以及军方来说就是无法形容的狂喜了：对啊！美国政府不批准咱们引进HMMV，这个没关系啊，只要能够说服陈耕帮咱们设计一款符合性能指标要求的越野车，那不就行了？
什么叫山重水复疑无路，柳暗花明又一村？
这就是！
李建国激动的不停的搓着手：“陈先生，您是说……您是说……”
这么一来，可以完美的将这次的合作圈定在“请国际知名汽车设计师陈耕先生帮我们设计一款车”的范畴内，美国政府想阻挠都找不到合适的姿势。
“嗯，”陈耕笑着点头，给了他一个肯定的答复：“反正你们是给钱的，我这边没有问题。”
“太好了，”李建国一巴掌拍在腿上，立刻道：“陈先生，对于这款越野车，我们的要求是这样的，首先，在不进行任何改装的情况下要能涉550毫米的水……”
“李主任，您先打住，”看着恨不得现在就给他做设计的李建国，陈耕急忙拦住他：“咱们今天不聊这个，具体的合作细节，咱们随后找个机会再慢慢的详谈，您说好不好？”
正处于极度兴奋状态的李建国，这才反应过来：是了，今天所需要沟通的，无非就是确定陈耕有这么一个合作的意愿而已，既然陈耕有这个合作的意愿，那就什么问题都不是问题了，至于具体的合作细节，咱们慢慢谈就是，现在还有好几个部门的同志在等着呢。
意识到这一点，李建国强自压着心头的兴奋，向三机部等几个部门的同志道歉。
大家自然是不以为意，和李建国一起前来的其他部门的几位领导甚至对李建国羡慕不已，在这之前，他们以为军方的这件事是最难的，却没想到这件事竟然是最简单的——还是那句话，对于陈耕在汽车设计方面的能力，没有任何一个人敢怀疑——但本部门的事情是不是好办，那可就不好说了。
“陈先生，”也是在这个时候，一直没怎么开口的三机部的那位陈耕的熟人开口了：“是这样的，在您之前向国内递交的文件当中，除了希望能够参与国内民航领域的运营之外，还要求进入国内的航空器和航空发动机的制造行业？”
三机部马上就要改名为航天工业部，也就是若干年后的中航工业，陈耕的这一脚算是插进了三机部的地盘里。
“纠正一下，”陈耕竖起一根指头：“我们希望参与的，是华夏的民用航空器以及航空发动机的制造，至多军民两用型航空发动机，军用这一块，我们是不碰的。”
原来是这样。
不管是三机部还是在场的其他部门的领导，都是松了一口气。
在这之前，他们或多或少的都听说过一些陈耕这次想要进入国内的行业，对于陈耕想要进入国内航空飞行器制造业的说法，其他部门只当是一个笑话来看，三机部则是如临大敌：你陈耕这到底是打算干什么？！
现在听陈耕说他只是想要造民用飞机和相关的发动机，三机部的领导这才松了一口气：老子以为你们要来造战斗机呢。只是这么一来，一个新的问题又出现了……
“陈耕先生，”莫主任疑惑不解的向陈耕问道：“我们国内，压根就谈不上民用飞行器的制造啊……”
这话说出来简直就是一把辛酸泪，一个拥有近十亿人口的大国，竟然基本上没有自己的航空器制造工业，这说出去情何以堪？
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