两架飞机的检修工作进展的很顺利，尤其是在第二天有一个巅峰二阶时空隧道降临在这座机场后，盘石当着几百人的面一个人干净利索的将那个时空隧道吸干，并且杀掉了数百头二阶星兽后，飞机的各项检修工作进展的就更畅快了。
大卫琼斯只是觉得这個叫盘石的龙国人很恐怖，但他绝对没有想到这个人竟然会如此的恐怖。
以他们基地的实力而言，要想对付这么巅峰二阶时空隧道也不是对付不了，但那大都是借助着有利的地形和那些怪物耗时间。
他们基地总共才八十多个觉醒者，而且修为普遍不算很高，哪怕有枪支弹药的辅助，可要想把所有的怪物全都杀死，那绝对是不可能的事情。
所以，一旦有二阶时空隧道降临，他们通常都是让普通幸存者躲在机场那一段没有坍塌的地下防空洞内，然后一帮觉醒者利用防空洞的有利地形轮流斩杀星兽。
通常都是挨过三天后，等时空隧道自己消失后，这才算是渡过一次劫难。
可眼前这个龙国人，竟然一个人直接堵在时空隧道的跟前，拿着那把让人一看就觉得心惊胆战的大斧子狂劈乱砍，不到俩小时，一个偌大的时空隧道竟然就被他一个人干掉了。
这种绝对武力的展示，比什么都管事。
现在这个幸存者基地所有的幸存者都把盘石当成了上帝降临。
正如张勇所说的那样，那架庞巴迪环球快车7000并没有什么大毛病，更换了航空润滑油以及十多个有些老化的油封和小零件之后，这架飞机终于被推出了机库。
不过这座机场并没有大型机场的地下加油管道系统，而是用加油车加油。
机场的加油车还有好几辆，燃油盘石这里有。
所以加油也很顺利。
这架庞巴迪环球快车7000的油箱可不比那架双水獭，双水獭的油箱总容积加上副油箱，也不过才不到一千八百升，而这架环球7000的油箱足有两万六千五百升，也就是二十一点五吨。
阴空间中的那个巨大的航煤油罐可是足有将近二十五万升的航煤，虽然之前赶路的时候双水獭消耗了一些，但剩下的航煤供这架环球7000飞个几万公里还是没问题的。
加满了油，盘石登上这架环球7000，还别说，机舱内被打扫干净之后，真的是很豪华。
驾驶舱中坐着两个人，一个自然是机长张勇先生，另外一个则是大卫琼斯。
没错，这两天中大卫琼斯没少和盘石提出要跟着一起横渡太平洋的要求。
盘石问他为什么要这么做，这个似乎脑子里面都长满了肌肉的壮汉给出了一个让盘石啼笑皆非的答案。
“货了这么打，卧想砍一砍怨除的风镜……”
好吧，翻译过来就是“活了这么大，我想看一看远处的风景”。
还别说，这家伙学汉语的速度还是挺快的。
用张勇的话来讲，这小子在检修飞机的这两天内，愣是学会了不少汉语，虽然那发音龙国人听不懂，歪果仁不明白，但不得不说，这家伙的语言天赋还是很不错的。
本来盘石不想带他走的，不过张勇说他需要一个副驾驶。
这架环球7000虽然是私人飞机，可是不比A320这样的150座级的客机小多少。虽说张勇一个人也能驾驶，可要是有一个副驾驶的话那自然是要更好。
不管是起飞降落还是在空中飞行时，有个副驾驶就能减轻张勇的工作量。
而且大卫琼斯自己也有飞行驾照，虽然只是PPL私照，但这伙计也有一百五十多小时的飞行时间了。
让他当机长肯定是不行，但作为一个副驾驶还是问题不大的。
要真说起来这个大卫琼斯就是一个奇葩，明明是一个地勤工程师，家里也不缺钱，可人家就喜欢自由格斗，还特么的考了飞行驾照。
现在更是放着好好的基地老大不做，非要看一看远方的风景……
反正盘石和张勇是搞不清楚这家伙的脑袋里到底还装着什么奇葩的想法。
既然这家伙态度十分坚定的想要跟着一起走，甚至都把幸存者基地的事情全安排好了，那盘石也不介意身边多一个人。
大不了等到了龙国之后，让这家伙跟着张勇走就是了。
这家伙好歹也有中阶星士的修为，这天下之大，皆可去得。
就这样，以前横渡大西洋时的飞天二人组现在变成了铿锵三人行。
这座机场的跑道没有太大的问题，这时候也没有空管，也不需要和塔台进行无线电交流，更不需要看空中有什么航班，直接飞就是了。
飞机的两台涡扇发动机发出的刺耳噪音回荡在空荡荡的机场内，所迸发出的强劲动力推着这架接近五十吨的豪华私人飞机在跑道上滑行了一千七百多米后，飞机昂然冲向了天空。
要是在大灾变日降临之前，这架飞机的正常巡航高度应该在四万三千英尺，也就是一万三千多米的高空。但是现在肯定不能飞那么高了，一万三千米的高度已经进入到平流层，现在那里全都是火山灰气溶胶，飞机根本就无法在那种高度飞行。
不过那不要紧，巡航高度就定在六千米即可。
当然，这个高度是按照大灾变日降临之前海岸线的高度来计算的，如果要是按照现在的海平面高度来计算的话，这个高度是一万米。
在这个高度飞行虽然会增加油耗，可最大航程依然可以超过一万公里。
就算飞着飞着这架飞机没油了，那也难不住盘石。
别忘了，石符空间中还有五套完整的降落伞。
到时候大不了盘石先把俩人收进阳空间，然后再把飞机收进阴空间，他来个高空跳伞就行。
又不是没跳过伞！
飞机起飞后飞到了预定的六千米高度后，张勇就打开了自动驾驶。
虽说那架双水獭也有自动驾驶系统，可那时候只有张勇一个人驾驶，在没有GPS定位系统的情况下，他也不敢冒然的使用自动驾驶系统。
现在好歹有一个副驾驶看着，只要巡航高度不变，大方向没错，开自动驾驶一直飞就是了。
飞机飞离北亚美利加大陆的时候，哪怕在六千米的高空，也能看到西海岸的惨状。
从大卫琼斯那一连串惊恐的“哦买噶”，就足以证明这片区域的惨状。
盘石在做海员的时候曾经来过天使之城两次，所以他大体记得这座米利坚第二大城市的情况。
可是现在再往下看的时候，这座曾经让米利坚无比骄傲的城市几乎已经消失了。
并不是在地震中严重损毁的那种消失，而是整个城市几乎不见了。
海面下降了四千米，米利坚西海岸向西拓展了大约有几百公里的样子，但是在天使之城所在的区域，地面上却出现了一道触目惊心的大口子。
这道大口子的宽度最少也有五十公里以上，至于长度，反正在六千米的高空没看见南北两头。.
“这就是圣安德烈斯断裂带啊……”一旁的张勇也是忍不住感慨。
凡是被这条巨大裂缝覆盖的区域，什么都不见了，那场景比《2012》中的镜头惨烈多了。
盘石也不由得摇了摇头，确实有点惨。
别的地方在大灾变日降临的时候顶大也就是城市垮塌，火山喷发，可这里，直接就没了……
别说幸存者了，只要是不会飞的东西，下场就只有一个，彻底覆灭。
飞机又向前飞了一段距离之后，前方出现了浩瀚的海洋。
哪怕海面下降了四千米，可太平洋消失的海域面积并不算大。
因为太平洋中隆靠近南北亚美利加的西海岸，所以那些凸出海面的陆地其实就是太平洋中隆。
可一旦过去太平洋中隆，那么就是深邃而广袤的东北太平洋海盆了。
茫茫的太平洋一望无际，天空中一只鸟都看不到——估计那些鸟儿也因为没有食物而早早的都饿死了。
这架孤独的庞巴迪环球快车7000就这么保持在六千米的高度一直向西偏南方向飞行，三个人轮流在驾驶舱值班。
盘石虽然不会驾驶飞机，但看了这么久了，多少也知道一些驾驶方面的事。
所以他监控自动驾驶系统的数据还是没问题的。
飞机以0.85马赫的巡航速度在空中飞行，在飞越那条巨大的裂缝之后的四个小时后，盘石再次看到了惨不忍睹的一幕。
在下方广袤的太平洋中，一条海岭凸出海面，而在这条海岭的最东端，就是曾经大名鼎鼎的檀香山……
此时这座凸出海面四千米的巨大岛屿，已经毁的不成样子了。
大规模的火山喷发将这座露出海面的岛链彻底摧毁，那情况比百慕大的情况还要惨。
这个曾经太平洋上的明珠，现在彻底消失了。
盘石当然不知道造成这一切的根本原因就在于那个在五十二年前发射的旅行者一号，如果他知道的话，他肯定会说一句——造孽啊！
飞机毫不停留的飞过了这条露出海面的海岭，继续向着西南方飞行。
飞了六个多小时之后，前方出现了一片广袤的陆地，前方远处依稀可以看到一条高大的山脉。
通过电子地图上，张勇说里以前的美拉尼西亚群岛的俾斯麦群岛。
当飞机飞过其中一座大山时，盘石发现石符指引的方向不再是向西南，而是转向了下方。他知道，宝物所在的秘境应该就在这座大山中。
张勇说这座大山其实以前就是俾斯麦群岛中最大的新不列颠岛。
按照之前的预案，盘石先让张勇关闭了飞机发动机，然后将所有的电源都关闭后，这才将两人收进了阳空间。
然后在飞机以滑翔姿态在空中飞行的时候，他穿上了降落伞包，紧接着将这架飞机也收进了阴空间后，他就开始了人生的第二次跳伞……
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