廖青松吐完泡泡，才渐渐地适应在维生液走呼吸的状态。
“青松学员，感觉如何”研究员拿着一个类似于对讲机的设备，关心的问道。
尽管这些学员在进入维生仓之前，已经进行了对维生液的过敏反应测试，都没有检测出什么过敏反应。
廖青松连忙比了一个OK的手势，他们的通话是通过贴在耳朵耳道的骨传导耳机来完成的。
“没有问题就好，有问题发信息通知我，我看一看你的身体状态先。”研究员说道。
［OK］廖青松用一个防水平板电脑回了一条信息。
研究员打开一旁的全息电脑，翻看着廖青松的身体状况，里面有心电图、血压、血氧、血脂、血糖、激素、脑电波等等。
其他学员是情况也大同小异，毕竟这些学员的身体素质都挺好的，出问题的可能性比较小。
不过就算是这样，周立斌和一众研究员也没有掉以轻心，这种事情马虎不得。
“都没有问题吧”周立斌问道。
“没有。”
“一切正常。”
“没有问题。”
研究员们回道。
周立斌转过头拿出通信器，随便挑选了一个学员的号码，便开启通信。
“马武，感觉如何”
［感觉非常多温暖］
“屁话，这个维生液的温度和你们体温是一样的，不温暖才怪，还有没有其他感觉，比如哪里不舒服之类的。”周立斌笑骂起来。
［应该没有了。对了，周老师，穿着紧身衣在维生仓里面，大小便问题怎么解决］
“这个问题不用你说，宇宙开发委员会的抗荷维生仓设计部门，已经考虑过了。”
［他们怎么解决］
“在近地轨道和同步轨道，不需要考虑这个问题，毕竟宇宙飞船到这些位置都不需要太久，至于飞到月球或者火星区域，出来加速和减速阶段，其他时间都不用泡维生液的。”周立斌解释道。
［原来如此］
“至于长时间的浸泡在维生液之中，这个不用太担心，因为在太阳系里面，暂时不需要长时间的j加速和减速。”
这样的静止测试，马武、廖青松等学员进行了3天时间，当然虽然说是静止测试3天，实际上他们每天才呆在维生仓里面4个小时，而且是上午两次1小时，下午1次两小时。
基地负责人翻了翻各组的报告，发现没有出现什么大问题。
“既然没有大问题，就进入下一阶段的培训，各位有没有问题”
“没有。”周立斌等组长立刻大声回道。
“好，那就各就各位，不过安全要注意。”负责人有些不放心的再次提醒道。
“放心吧！”
“我一定注意。”
“……”一众七嘴八舌的回道。
甲3号培训区。
廖青松和马武等学员12个学员，进入了这个巨大的培训区之中，钢铁和泡沫水泥构成的大厅里，一台巨大的机器正静静地躺在其中。
这个东西有点像平躺在地上的摩天轮，马武初步估算了一下，六条机械臂顶部是六个抗荷维生仓，单单是中心到顶部维生仓的半径，就至少达到了十几米。
“马武！”周立斌点名。
“到。”马武立马出列应到。
“你第一个培训，上。”
“是。”
马武熟练的进入维生仓之中，按照之前的维生仓使用程序，将数据线插入脖子后面，又固定住身体。
“准备好了没有”周立斌拿起通信器问道。
［准备完毕。］马武通过平板电脑回道。
周立斌和控制室的研究员点了点头。
研究员看了看其他五个维生仓，也已经放入实验测试用的假人，之所以放假人，到不是为了测试什么，而是为了配重。
毕竟这个大型离心机的六个离心臂必须重量保持一致，才不会导致离心机失去平衡，如果是单臂的离心机，就不用那么麻烦。
“测试开始，1G过载。”
滴！研究员调整好数据，按下开关，大型离心机缓缓的旋转起来。
离心机离心臂顶部的维生仓，马武看了看平板电脑显示器，他知道测试已经开始了。
不过此时速度带来的1G过载，并没有让马武感到什么不适，他仅仅是看到维生仓外面的景色不停变幻着。
“马武学员，不要看维生仓外面，你脑电波有些波动。”负责身体状态实时监控的研究员提醒道。
被骨传导耳机的声音惊醒过来，马武连忙将目光注视在平板电脑上面。
“他身体状态一切正常。”身体状态实时监控研究员报告道。
“再观察五分钟。”甲3的负责人钱克吩咐道。
在控制室里面，不仅仅有研究员和周立斌，还有其他的十一个学员。
五分钟一眨眼就过去了。
“马武学员，你有没有不适”体控研究员问道。
［没有，一切正常。］
“一切正常。”体控研究员向钱克汇报道。
“将过载提升到2G。”钱克吩咐道。
离控研究员点了点头，调整好数据，再一次提升离心机速度。
随着时间推移，三天之后。
此时离心机的过载，已经到达惊人的188G，这个数字如果是在空气中进行测试，别说是188G的过载，就算是18G过载，都够马武喝一壶了。
显然在空气中测试，188G过载绝对会要了马武的小命。
不过在即使维生液的保护下，马武也感到了一丝不适和头晕眼花。
“报告，马武身体血压明显升高，心率也在升高，脑电波明显混乱。”体控研究员连忙大声喊道。
“减速到180G。”钱克连忙吩咐道。
“是。”
离控研究员顿时调整数据，将离心机速度降下到180G，随着离心机缓缓的减速，马武身体状态再一次恢复正常。
而其他人也先后进行了过载培训，全国四个宇航员培训基地几百个宇航员预备役，男性宇航员的平均最大过载是183G，女性宇航员的平均最大过载是179G。
其中宇航员之中的最大过载承受值，是廖青松创造的个人记录，达到了惊人的199G过载。
当然随着培训进行下去，这个平均过载极限会继续提升的，不过对于目前而言，这个平均过载极限已经绰绰有余了。
投射飞船的最大过载是120～130G左右，一般载人的投射飞船是100～110G过载；货运投射飞船则比较无所谓一些，最大可以达到160～170G左右的过载。
培训基地不仅仅进行了匀速离心过载，还进行了变速过载，毕竟在实际的飞行之中，什么情况都有可能出现，出现过载波动是非常有可能的事情。
过载培训依旧在进行着，不过培训强度下降了很多，平均是一周一次到两次。
剩下的时间是体能训练、文化课和最重要的宇宙飞船操作实操培训。
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