林华明此时正在漠北高原的中北部。
为了进一步瓦解三部的残余势力，他直接从三部大营抽调人口，将他们的人口削减到五万人，又将一些中小部落补充进去。
抽出的二十万人口，运输给东北海行省五万人口。
剩下的十五万人口，目前正在建设漠北城。
漠北城大概位于后世的慕古国首都乌兰巴托附近。
漠北行省分三个区，分别是位于漠北西部西北走廊的走廊区，首府阿尔泰城；漠北中部的漠北区，首府是漠北城，同时漠北城还是行省首府；漠北东部的车臣区，首府克鲁伦城。
车臣部的主动投降，让帝国给了他们一个相对体面的待遇，不仅将漠北东部命名为车臣区，同时谟啰贝玛的长子硕垒被任命为走廊区的副区长。
当然这个目前仅仅是一个虚衔，硕垒还需要去帝国政学院进修一年，才可以回来担任走廊区的副区长。
但是这样至少比扎萨克图部和土谢图部好太多了。
林华明看着一份份文件，就算是有一大帮参谋在帮忙处理，依旧是头疼不已。
整个漠北地区的人口实在是有点多，就算是送了五万给东北海行省，依旧有三十七万人口，目前帝国本土总人口也就六十三万。
看看新征服三个区域，谦州总督区，面积约十七万平方公里，人口约一万。
东北海行省，面积约七十万平方公里，人口十一万多（不里牙惕部2.8万人、使马部3.2万人，北迁慕古人5万。）。
而漠北行省，面积约一百五十万平方公里，人口约三十七万。
也就是说今年帝国将增加两百三十七万平方公里的领土，人口增加将近五十万。
但是内阁显然并没有太多的笑容，用一句话来概括就痛并快乐着。
显然一下子增加太多人口，特别还是单一种族，这样容易造成消化不良。
内阁已经计划要将漠北行省的人口削减到二十万左右，多余出来的人口将用于填充东横河行省、北横河行省、西横河行省、西额尔齐斯行省。
另外还有调整慕古人在漠北的比例，至少要压制到百分之五十左右。
当然这个计划是逐步推进的，内阁也知道一时半会完成不了，至少需要两年才可以完成。
林华明这些日子，一边处理漠北事务，一边不断的肢解各个部落的结构。
最先被弄的是土谢图部，毕竟这个部落首领已经完蛋了，继承人也就是衮布又逃到漠南去投靠察哈尔部。
林华明不干你干谁。
土谢图部大量的贵族、喇嘛、百户、千户、万户通通被抽调到北海城去。
然后所有的底层牧民，以家庭为单位全部打散重新组合。
弄好土谢图部，接下来是扎萨克图部，同样的方式，贵族、喇嘛等通通送到谦州区的坚昆城，牧民打散重新分配。
最后就是车臣部。
完成了三大部的改造，接下来就轮到中小部落。
到神历三年四月初。
林华明才初步理清整个漠北行省。
漠北行省目前的总人口是37.6419万人，一共7.2843万户。其中走廊区9.7146万人，1.8647万户；漠北区19.2570万人，3.5622万户；车臣区8.6703万人，1.8574万户。
其中走廊区的阿尔泰城定居一万户，还有八个营帐；漠北区的漠北城两万户，十五个营帐；车臣区的克鲁伦城一万户，八个营帐。
为了增强漠北行省的军事力量，帝国将升级后的003师驻扎在漠北。
事实上漠北地区在古代之所以成为众多游牧民族的发源地，诞生了匈奴、鲜卑、突厥、慕古等强大游牧民族，和这里的地理位置有很大关系。
漠北地区西南是阿尔泰山脉，南部是瀚海沙漠，一连串的荒漠、戈壁滩，东南是大兴安岭，北部是无人区一样的中西伯利亚高原。
因此003师的十二个营，四个驻扎在走廊区，走廊区西北部的三大湖驻扎312营，走廊区中部的阿尔泰城驻扎311、310营，走廊区东南部的本查干湖附近驻扎309营，走廊区主要防备卫拉特。
漠北区的四个营则重点防备漠南慕古，304营驻扎在漠北区的南部边境，位置大概是后世慕古国南戈壁省巴彦敖包附近，距离河套地区只有两百二十多公里。
303营驻扎在之前土谢图部的冬牧场附近，也就是乌兰湖附近。
302、301营驻扎在漠北城。
车臣区的四个营，305营驻扎在克鲁伦城，大概是后世慕古国肯特省的温都尔汗城附近。
306驻扎在车臣区的西南部，307驻扎在车臣区的中南部，309驻扎在车臣区的东部，那里就是后世呼伦贝尔大草原西部。
车臣区的驻军主要是为了防备漠南慕古的科尔沁。
另外就是帝国之前招募的三十民兵营，林华明并没有让他们解散，而是从之前的三万仆从军之中，抽调一万五千人，混入三十个民兵营之中，形成六十个民兵营。
这六十个民兵营，一半派遣回去东北海行省、西北海行省、谦州区。
剩下的一半驻扎到各个营帐之中。
事实上帝国的民兵营实力并不弱，他们相当于帝国军队的预备役。
为了增强帝国对于漠北的控制。
林华明依照之前的计划，先推行奴隶解放政策，然后将贵族、喇嘛、千户等的牛羊牲畜、帐篷马车分配贫民、奴隶。
又对于所有人的牧场进行分配划分。
可以说帝国的这一手，直接瓦解了贵族统治的基础。
加上本土民兵不停的向牧民宣传帝国的种种好处，又不停的批判以前部落时代的种种不好。
让帝国在漠北一下子获得了大批的支持者。
毕竟帝国民兵可是不停的跟慕古牧民说，如果让以前的贵族、喇嘛、千户等人回来，你们的牧场和牛羊又会被他们抢回去，又要过回做牛做马任人宰割的日子，就问你们愿不愿意让他们回来。
结果当然不言而喻，人都是自私的，作为既得利益者，他们显然不欢迎前统治者回来夺走自己的一切。
等到两三年后，这些牧民适应了帝国的统治和生活，到时候就算是放那些贵族、喇嘛回来，他们也掀不起什么风浪。
况且黄豪杰可没有打算放他们回来。
林华明还给内阁提了一份铁路和马路修建计划。
那个计划简直吓死人，谦州区坚昆城—走廊区阿尔泰—走廊区本查干湖—漠北区乌兰湖—车臣区呼伦贝尔大草原，铁路加上马路，长度超过两千六百公里。
最后内阁还是否定了这个计划，只同意先修建谦州区坚昆城—走廊区阿尔泰这一段的铁路。
事实上就算是这一段，加上从长湖城到坚昆城，铁路设计的路程预计达到一千一百公里。
但是对于马路，帝国倒是同意了，当然这个是简易的马路。
林华明也知道自己有些异想天开了，既然铁路没有办法，就从马路上下功夫。
毕竟千足虫运输车可是相当于另类的火车，只不过千足虫不用行驶在轨道上面罢了，或许速度比较缓慢，但是在平坦的马路上行驶，也可以达到35公里/小时的速度了。
如果在漠北各个区之间修建简易马路，也可以大大提升交通的速度。
比如从漠北城到车臣区的克鲁伦城，大约两百七十公里左右，用千足虫运输车大概八个小时左右，如果靠马匹这个时间至少延长一倍。
至于用马匹从漠北城去阿尔泰城，那距离就更加感人了，直线距离八百公里左右，那么就相当于要走一千五百公里以上，不惜马力都要十天，如果加上中间休息，至少二十天，而用千足虫运输车，只需要五十个小时左右。
这一下，千足虫的优势就体现出来了。
林华明马上从道路部拉来几个道路规划官员，几个人开始规划设计谦州区坚昆城—走廊区阿尔泰城—走廊区本查干湖—漠北区乌兰湖—车臣区呼伦贝尔—漠北区漠北城—北海区北海城。
这条马路定为漠北环线，加上漠北城—南口子（304营的驻扎区域）这条干线。
为了完成修建计划，林华明根据黄豪杰的提点，在漠北行省招募了五万建设民兵，用来修建马路。
所以从四月份开始整个漠北都在到处修建马路。
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